يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
سعید خلج ، کارشناس صنعت خودرو :
طی چند وقت اخیر بدلیل بروز مشکلات در انتقال نهاده های دامی از بنادر جنوبی به سطح کشور مباحثی درسطح رسانه های کشور توسط مقامات مسئول این حوزه مطرح شده که عموما با واقعیت های بیرونی کشور همخوانی ندارد لذا به جهت تنویر افکار عمومی نگارنده این سطور بر آن شد که مطالبی هر چند مختصراز شرایط واقعی امروز کشور در خصوص حمل و نقل جاده ای را ارائه کند .
کد خبر: ۳۹۳۳۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۷
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت اعلام کرد:
چنان از بدی‌های قیمتگذاری دستوری و لزوم فاصله گیری از آن با روش های، چون ورود به بورس و گل و بلیل عرضه تقاضا می‌گویند، تو گویی با طویله خران مواجه هستیم که هرچه بگوییم و دستور دهیم، تائید گردد. اگر واقعا بحث رقابت پذیری مطرح است، کمک‌های حمایتی غیر متعارف صورت گرفته توسط دولت به خودرو ساز باید قطع شود و ضمن واردات خودرو با تعرفه‌های بشدت معقول، باید در دستور کار قرار گیرد. بعد خودرو ساز داخلی ببیند که خودرو چیست و خودرو ساز کیست و آشغال سیار چه شاخص‌هایی دارد. به کلیه نهاد‌های نشارتی و امنیتی کشور در خصوص فساد‌های پشت پرده در جریان صنعت خودرو سازی و الیگارشی اقتصادی جماعتی خاص در آن هشدار داده و می‌دهیم. این گروه در حال نابودی صنعت خودرو در جمهوری اسلامی و پر کردن کیف و جیب خودشان هستند، چرا نمی‌خواهید واکنش موثر نشان دهید؟ این حجم محافظه کاری و سکوت و اقدام موردی و غیر موثر برای چیست؟ بعد مدیرکل محترم وزارت صمت، از لزوم کنار نهادن قیمتگذاری دستوری صحبت می‌کنند. خودتان بخوانید و قضاوت کنید.
کد خبر: ۳۸۶۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۷
واردات خودرو؛
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به مخالفت ۱۰۰ درصدی با واردات کامیون‌های دست دوم، گفت: به عنوان انجمن خودروسازان باید حامی تولید داخل باشیم. اکنون خودروسازان داخلی می‌توانند بالغ بر ۱۵۰ هزار دستگاه کامیون در سال تولید کنند.
کد خبر: ۳۵۵۹۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۳۰
واردات کامیون های دست دوم؛
در سال های اخیر کامیون های تولیدی کشور بسیار قدیمی شده و یا کامیون های چینی قبلی هم به مرحله تعمیرات سنگین و همچنین آلایندگی هوا رسیده اند و به همین خاطر طرح واردات کامیون های دست دوم مطرح شده است.
کد خبر: ۲۷۹۰۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۲
جزییات طرح واردات کامیون
ماه‌ها مانور تبلیغاتی وزارت راه و شهرسازی در زمان ریاست داوود کشاورزیان بر سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای تفاهمنامه ای برای نوسازی ۶۵ هزار دستگاه کامیون با وزارت نفت امضا شد. بر اساس این تفاهمنامه قرار بود در یک بازه ۴ ساله ۶۵ هزار کامیون فرسوده کشور نوسازی شود با شکست روبرو شد، این وزارتخانه از طرح جدیدی برای نوسازی کامیون‌ها رونمایی کرده است.
کد خبر: ۲۷۸۷۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۱
واکنش انجمن خودروسازان به واردات کامیون‌های کارکرده اروپایی
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: واردات کامیون‌های کارکرده اقتصادی نبوده و به صلاح کشور نیست.
کد خبر: ۲۷۶۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۳۱
واردات کامیون دست دوم؛
خودروسازان می‌گویند، اروپایی‌ها راه را بر تولیدکنندگان بسته و به روی واردکنندگان باز کرده‌اند، ظاهرش این است که اقتصاد کشور را تحریم کرده‌اند اما از منفعتشان نمی‌گذرند، پس همچنان اجناس مستعمل خود را به ما می‌فروشند.
کد خبر: ۲۷۰۷۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۲۷
واردات کامیون های دست دوم ؛
یک فعال بخش حمل و نقل کالا با اشاره به نامه 29 دی ماه مدیر نوسازی، توسعه و برنامه‌ریزی ناوگان عمومی حمل و نقل جاده‌ای سازمان راهداری به مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت و معدن و تجارت که متن آن مشخص می‌کند مجوز واردات کامیون‌های دست دوم از سوی وزارت صمت به برخی شرکت‌های حمل و نقل ارایه شده است، گفت: وقتی مالکیت ۹۰ درصد ناوگان باری در اختیار رانندگان خود مالک است چرا مجوز واردات به شرکت‌های حمل و نقلی داده شده است؟
کد خبر: ۲۶۰۶۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۳
بازخوانی پرونده واردات خودروهای دست دوم؛
پنج سال پیش بود که به شرکت‌های حملونقل جاده‌ای اجازه داده شد کامیون و کشنده‌های مستعمل را به کشور وارد کنند.
کد خبر: ۲۰۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۴/۰۱